este fixata la dreapta pe suportui amortizorului. Vehicutele pentru anumite ari de export nu au elichela suggestion.
Im o b iliz a to r u l e le c tr o n ic Imobllizatorul impiedica punerea neautorizata a vehicululul In func iune. In capul cheii se gase^te un cip. Cu ajutoail a ce stu ia s ig u ra n ta se d e za ctive a za automat cSnd se introduce cheia in contactInstalatia este activata automat de indata ce se scoate cheia din Get hold of.
In d ic a t ie • La vehicule cu volanul pe dreapta ordinea comutatoarelor difera. Simbolurile comutaloarelor corespund to tjs i celor de la vehiculele cu volanul pe stanga.
i.im ite le file iz lc e n il p o t i i d e p a ^ ite p rin fo fo s ire a E S P . A c e s t lu c ru tr e b u ie a v u t in v e d e r e m a t a le s p e c a ra s a b il u d s i e u p o le l. D e a c e e a tno d u l d e c o n d u c e re tre iH lie a d a p la t la s f a re a c a ro s a b flu lu i $i la e o n d itille d e file r a file ic .
La selectarea marsarierului $i cand contactul este pus se aprind lampile de mers inapoi. in d ic a tie Tn timpul mersului mana nu trebuie sa se afle pe maneta schimbStorului de viteze. Presiunea m ainii se transm ite asupra schimbatorului $i astfel se ajunge la uzura prematura a furcilor de schimbare.
In d ic a t ii ia s c liim b a r e a r o fii • M^neoil cu cap hexagonal din jurubelnlta u ^u re a zd s c o a te re a m an ua la a ^uruburilor rotii. Lama trebuie scoasa in afara. N u u tiiiz a ti in n ic i un c a z surub ein ita c u c ap h e x a g o n a l p e n tru scoa* te r e a s au s tra n g e re a surub u riio r de ro a ta . • D u pa s c h im b a re a ro tii se re sp e ct a u rm a to the re ie : - s e v e rific a im e d ia t p re s iu n e a din p n eu i ro tii m o n ta te . • M arina se Ia s i in jos §uruburile rotii se Strang in caice cu cheia. - m o m e n tu i d e s tra n g e re a l suru* b u riio r s e v e rific a c a t m a i u rg en t L.a montajul c a p a c u lu i ro tii trebuie mai intai sa presa^i ventilul apoi sa intrcxjuceti c u o c h e ie d inside of a m o m e tr ic a . complet intreaga circunrferinta a aparatorii. IM om entui d e s tra n g e re e s te de 1 two 0 N m , one one 0 N m p e n t r u G o lf • La autovehiculele cu roata normala de C a b rio le t.
P o rn ire a m o to ru iu i In d ic a t ii g e n e ra te A te n tie ! C a n tf m o t o r u l fu n c fio n e a z a fn s p a tii fn e h is e e x is ts p e rtc o l d e in to x ic a re ! • inainlea pomirii schimbatoail se aduce pe pozrtia - mers in go) (la cutie automata de viteze: pozitia „P” sau „N") 51 frSna de mana se trage. A • La vetiicule c ii cutie de viteze manuals in timpui procedeului de pomire se apasa pedala de ambreiaj - demarorul trebuie sa pomeasca motorul. • Imedlat ce motorul pome£te, se elibereaza cheia - demarorul nu trebuie sa mai functioneze. • Dupa pomirea motoruiui rece m scurt timp se aude un zgomot pentru ca trebuie sa creasca presiunea u le iuiji pentru compensarea hidraulica a jocurllor. Aceasta este typical si nu trebuie sa creeze probleme.
La oprirea temporara, de ex. la semafor nu este nevoie sa se seiecleze p o z ijia N”. Este suficient sa se opreasca ma£ina cu frana. Motoml poate merge Tnsa numai cu turatia ds mers Tn gol.
R e s p e c ta fi $ i in d ic a tiile g e n e ra le re fe rito a re la d a te le te h n ic e SQ = cutie de viteze manuala AG = ciitie de viteze automatd AA = tractiune integrala (4M 0TI0N )
TbiI RecipientuI lichidului de frana se recunoa£te dupa capacul galben - vezi figura. Pozitia recipientului lichidului de frana se vede in figura compartimentului motor din caietui three.three „Day livrare rapidÄ tehnice”. V e r ific a r e a n iv e lu lu i lic h id u lu i de fra n a tn a ln te a e fe c tu a r il lu c ra rilo r la m o to r s a u in c o m p a r t im e n t u i m o to ru lu i) o b s e rv a tl re s p e e * t a t i t o a t e a v e r tis m e n te le d e la p a g in a 2 nine . Nivelul lichidului de frana trebuie sa se gaseasca Intotdeauna in tre m arcajele M A X $i M IN
N u v a c o n tin u a ti d e p la s a re a s o lic it a t i a s is te n ta d e specia> lita te ! SetuI pentru repararea penelor se poate utiliza pana la -20°C. Atentie la facts expirarii. La depa^irea datei de expirare setuI trebuie rnlocuit
Va recomandam sa nu fumati in vehicul cand funcjioneaza recircularea aerului, deoarece fumul aspirat din interiorul vehiculului se poate depune pe vaporizatorul S iste m u lu i C lim a tro n ic. C§nd a cesta funcjioneaza aceasta duce la un miros persistent iar vaporizatorul se poate inlocui numai cu cheltuiala mare.
i' m a re a d is p o z itly itlu i K ick-dow n ro U fe se p o t ra ti p e Iohe;. P e ric o l d e deraparet
S c a u n e le d in fa