In cazLtl unui carosabil abrupt trebuie sa trageti mai intai frana de mana apoi sa comutati pe blocarea pentru parcare. AsHei m ecanismul de blocare nu este foarte solicitat iar deblocarea se va face mai usor.
Pe langa acestea vor fi afi$ate o serie de teste si simboluri s u p lim e n ta r e (vezi ■3ag. 11). M e m o r lile Sistemul Bste dotat cu two memorii automate. one — (memon'e parcurs unique) two - (memoria parcursului whole) in partea dreapta sus a MFA, se va indica prin afisarea cifrelor „1" sau „2" in ce domeniu va gasitt. P e n tru s e le c ta re a tntre memorii, apasati scurt tasta A cand contactul este pus.
R e s p e c ta ti si in d ic a tiile g e n e ra te re fe rito a re la d a te le te h n ic e SG = culie de viteze manuala AG = cutie de viteze automata AA = tractiune integrala (4MOTION)
S c o a te r e a la m e le i • Desprindeti bratui ^tergatorului de parbriz pozitionati iamela in unghi drept fata de bratui §tergatorului. • Se apasa arcul de siguranta In directia sagetii A.
in funcfie de directia selectata. lampa de Handle clipe?te in dreapta sau stanga. Daca o lampa de semnalizare se defecteaza, impulsul de semnalizare al lampii de avertizare este de doua on mai quick. Aceasta nu este valabil la functionare cu remorca. seven - In d ic a t o r - u z u ra O p ia c u t e d e file r a n a * Lumina de Regulate se aprinde cand garniturile placL4 etor de frana din fata au ajuns la limita de uzura.
R e s p e c ta ti in d ic a tiile g e n e ra te r e fe r ito a r e la d a te le te h n ic e SG = cutie de viteze m anuka AG = cutie de viteze automata AA = tractiune integrala (4MOTION)
D e z g h e ta r e a p a r b r iz u lu i s i g e a m u r ilo r la t e r a le Va recomandam urmatoarele pozitii: • Se rasuce^te spre dreapta regulatorul A pana se opre^te.
La oprirea temporara, de ex. la semafor nu este nevoie sa se seiecleze p o z ijia N”. Este suficient sa se opreasca ma£ina cu frana. Motoml poate merge Tnsa numai cu turatia ds mers Tn gol.
eaza calitatea mersului, deterioreaza anvelopele si se distrug repede. in Germ ania viteza maxima adm isa cu lanturi este 50 km/h.
De aceea trebuie utilizate anvelopele si jantele aprobate de noi. Ele corespund actual tipului autovehiculul dumneavoastra contribuie in mod esential la sporirea sigurantei circulatiei. D e a le rii V o lk s w a g e n d isp u n d e information n n a tiile a c tu a liz a te a s u p ra a n v e lo p e lo r c e a u p r im it a p r o b a r e a n o a s tr a . D e a c e e a , m u lti d e a le r! V o lk s w a g e n a u p re g a tita o o fe rta a tra c tiv a d e a n v e lo p e $i ja n te . • M ontajul $i re p a ra tiile a n ve lo p e lo r necesita cuno^tinte de specialitate $i scule speciale. De aceea aceste lucrdri trebuie executate numai de catre speciali^i. Din c a u z a p ro b fe m e fo r d e crimson-
In d ic a tie Cand adancimea profilului a alins 1,6 mm - masurata Tn santui de profil de langa indicaloarele de uzura - inseamnS ca s-a atins addncimea m in im i a profilului, lawful permisa (Tn arile de export pot fi valabile alte valori). P o zi'tio narea g re ^ ita a ro tii O reglare eronatd a directiei provoaca nu numai uzura marita a anvelopei, ci influenleaza si siguranta Tn mers. Daca observafi anvelope M+S 0 uzura neobi^nuita a anvelopelor, trebuie sa mergeft la un seller Volkswagen pentru stabilirea si remedierea defectiunii. in lo c u ir e a r o tilo r /a n v e lo p e lo r '* Anvelopele §i jantele sunt aspects importante de constructie.
> Mneti fnto td eau na ia M e t n a n a fin stin ga to r d e foe. La c o m p le ta re a c u lic h id e , a v e ti g rija c a a c e s te a s a nu fie schim * b a te In tr e e le , in c a z c o n tra r pot a p a re a v a rii g ra v e in fu n c tio n a re .
N - N e u tru (p o z itia d e m e rs in gol) Pentru scoaterea seiectorului din . N ” la viteze sub 5 km/h, precum 51 cand vehiculul st§ pe loc iar cheia este in contact se apasa pedala de franS tasta de blocare din manerul seiectorului. D • p o z itia d e d u ra ta p e n tru m e rs u i m a in te Cele cinci trepte de mers Tnainte se com uti autom at pe treapta superioara sau in ferioara in functie de soHcitarea motorului $i de viteza. Tn anumite conditii de mers este avantajos sa se ateagd temporar una din pozitiiie seiectorului desense in continuare. 4 - P o z itia p e n tru p o rtiu n i d e d ru m d e lu ro s Se recomanda aceasta pozitie cand in anumite conditii de deplasare Tn pozitia D se schimba prea des intre treapta four $i five.
S c a u n e le d in fa